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両毛線@JR前橋駅

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両毛線@JR前橋駅 , originally uploaded by cinz .

JR前橋駅

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JR前橋駅 , originally uploaded by cinz .

「二子新地駅」で人身事故

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*『FNNニュース: 東急田園都市線・二子新地駅で人身事故 通勤ラッシュと重なり約16万8,800人に影響』 http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00172713.html もう少し家を早くでてたら、ちょうど現場をみていたかもしれない。いつも二子新地駅発8:52か8:56の電車に乗っている。今日は、ちょっと遅めで二子新地駅に着いた。すでに人だかりができていて、なんだかわからずホームへ。そしたら、ホームの中央途中で電車がとまってた。人垣で線路は見えなかったけど、こりゃ人身事故、いわゆるグモ!ってすぐに感じて(結局ひどい状態じゃなかったみたいだけど?)、朝から肉片とか見ちゃうのは耐えられないので、すぐにホームから退散し、駅構内の人身事故発生のアナウンスを聞くやいなや二子玉川駅へ向かいました。そのあと、サイレンならしている救急車とすれ違った。まさにリアルタイム(?)だった。 今朝9:10くらいの二子玉川駅の様子。 ここで、大井町線も不通でしばらく立ち往生。10分程度で、大井町線が二子玉折り返しで運転再開し、蒲田へ行けた。いつもより30分の遅れくらいでした。

二子新地駅と高津駅の扱いがひどい件(予想通り)

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予想はしていましたが、現実が迫ると本当にひどいと思えるようになってきました。 <東急電鉄>TOKYU NEWS 2009/4/10 6月6日(土)、東急線でダイヤ改正を実施。田園都市線増発など、各線で混雑緩和と利便性の向上を図ります。7月11日(土)には、溝の口延伸に合わせて、大井町線のダイヤを改正します。 ○実施日2009年6月6日(土) 二子新地と高津は、大井町線から仲間ハズレにされてしまいました。大井町線の下りは「二子玉川」の次は「溝の口」だとさ。これどうなのよ?どういう理由で2駅を飛ばして、溝の口まで延伸させたのかわからないんだよな。で、情けだかなんだかわからないけど、昼間の時間帯だけ、ちょっとだけ二子新地と高津にもとまってやるよ。あなたたちには青の白抜き「各停」だけ行くんだから、我慢しなさいよ!的な。 そんなことするくらいなら、大井町線なんかいらねーよ。全部溝の口まで行けっての。くそー。

日本の通勤ラッシュの動画が人気:アルファルファモザイク

日本の通勤ラッシュの動画が人気:アルファルファモザイク 田園都市線ユーザーの俺が来ました。溝ノ口から渋谷までは6時〜10時くらいまでMAX状態です。超MAXは7時〜9時だけど。もう心を無にしてつっこむしかない。初心者は「これ乗れないんじゃね?」って思うけど、そう思ったら2時間くらいは待たないと乗れません。電車事故復旧直後の状態はさすがに死ねるけど、目立ったトラブルのない普通の満員状態なら余裕で乗れますから安心してください。で、3日くらいで慣れます。もともと閉所恐怖症が若干ある僕は7〜8時台はもう我慢できないけど。

体育の日の連休の記録

20081012 鉄道フェスティバル@日比谷公園。 20081013 女神まつり@自由が丘。 でした。どちらも天気が良くてよかった。女神まつりはイベントもうちょっと見たかったなぁ。周辺をぶらぶらして、飲み食いしてただけでした。

田園都市線ユーザーの嘆き

俺とパンダ2 - 田園都市線をもう信用しないことにした 二子玉〜渋谷間の拡張はもう望めない。つんでる路線。そこへ東急が二子玉に大きなマンション建てたりするでしょ。わけわかんないよね。でも人気ある路線だね。僕も蒲田まで通ってるんだけど、引っ越す気にいまいちなれない。だけどね、命の危険をちょっと感じることが多いんだよね。電車乗っているとき、混雑で。圧死はいやだ。いや、圧死の即死はいいけど、ゆっくり圧死はイヤだ。そんなこと考えると田園都市線なんて乗ってられないものです。みなさん、もう田園都市線沿線にはこないでください。よろしくお願いします。

二子玉で急行→急行はひどい

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わかりにくいですが、「急行:中央林間」の次に「急行:鷺沼」です。大井町線の急行導入で不便になった典型的な例です。このダイヤは何を考えているのかさっぱりわかりません。

東京メトロ|路線・駅のご利用案内|渋谷駅

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東京メトロ|路線・駅のご利用案内|渋谷駅 http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/shibuya/map_rittai_1.html

副都心線は便利に感じる

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東京メトロ|副都心 縦断。 http://www.tokyometro.jp/fukutoshin/#/top 開通日に新宿へ行く予定があり乗車してきました。渋谷についたのは、昼過ぎだったけど、予想以上に人が多く混雑していました。電車に乗る人より、ホームや駅周辺を見ている人が多かったかな。 僕は副都心線の開通で、新宿へ行くのが気分的にとても楽になりました。渋谷での半蔵門線(田園都市線)からJR乗り換えはなんとなく面倒に感じてたので。それに副都心線の方が新宿へは早く着く気がしたりするし。時間的にはそれほどかわらないのだろうけど。JR新宿駅より、新宿3丁目駅が便利なのかな。

二子玉川ライズについて

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うちのアパートのTVアンテナ→ケーブル化に貢献してくれた、二子玉川ライズについて調べてみた。最近、TVCMもたくさん流れるようになったし。ただコイツはなかなか問題をはらんでいるようだ。再開発って言うとまぁ反対運動はつきもののような気もしなくはないが、他人事にしておくよりは、近隣だけに注意しておいた方がいいだろう。 水・緑・光 FUTAKO TAMAGAWA | 東急電鉄,東急不動産 http://www.rise.sc/index.html 二子玉川東地区第一種市街地再開発事業オフィシャルサイト http://www.futakotamagawa-rise.com/index.html 二子玉川 東地区 再開発を考える会 http://www.futakotown.net/ 二子玉川東地区再開発、二子玉川ライズタワー&レジデンス反対 http://www.geocities.jp/shouhishahogo/nikotama.htm 再開発の概要・問題点|二子玉川東地区再開発を考える会 via kwout とにかく東急には、東急大井町線に急行を導入したり、高層マンションをニコタマにつくるまえに、渋谷〜二子玉間の田園都市線の混雑をどうにかしろといいたい。高層マンションできたら二子玉の住民増加で、田園都市線パンクするんじゃないか。そして、どんな地獄が待っているか。6-9時上り、17-20時下り、週末の23時以降の下りとかは老人と幼児の利用は禁止した方がいいのでは?

大井町線急行運転開始のメモ

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東急電鉄-大井町線の急行運転を開始 via kwout 大井町線で急行運転が開始されました。二子玉川〜自由が丘間のユーザーです。ポイントは二子玉川からの下りだけかな。「上野毛で急行の待ち合わせ」の各駅停車に乗ってはいけない。それだけ。朝の通勤時間帯であれば、2,3分待てば急行がくるようです。急行が導入されてもあまりメリットがありません。 二子玉川駅からの電車。 A   旗の台で急行の待ち合わせ B   旗の台で各駅停車に連絡 C   上野毛で急行の通過待ち 東急の思惑どおりに二子玉川〜渋谷〜山手線大崎方面ユーザーが大井町線に流れてくれるかな。

東急 新6000系 らしい

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二子新地駅。新しい6000系だそうです。 YouTube - 東急大井町線用6000系6101F 試運転列車中央林間到着 http://jp.youtube.com/watch?v=9y4XDnX4OkI

2度ストップ、17万人に影響=レール亀裂と人身事故-東急田園都市線

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http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008012401151 http://www.asahi.com/national/update/0124/TKY200801240417.html 大井町線の上野毛で足止め食らった。30分程度で動いて、二子玉川までは行けたけど、田園都市線は運転再開目処なし。だいたい8時半くらいだったかな。ケガした脚でおおごとだったが、ニコタマからニコシンまで一駅歩いた。まぁ一駅分だけで済んだので不幸中の幸いというところだろうか。こんなに寒い日に止らなくてもいいのに。しかも、「計109本が運休し」って、ねらったのか。

階段最悪

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装具(義肢)付き歩行のため、左膝を曲げられない。そうすると、階段では一段一段進むわけで、健康な右脚一本で上り下りしているのと同じ。右脚の疲労がヒドい。階段は絶対に避けなければならない。 通勤経路はこうになる。 二子新地~二子玉川(大井町線)~大井町~蒲田。 東急駅、JR駅含めすべての上下エスカレータありの経路。階段いらず。 ~自由が丘(東横線)~多摩川(多摩川線)~蒲田の経路でも、 エレベータを利用することにより、階段を避けて通勤できる。しかし、乗換が1回増えるし、歩行距離が長すぎる。 ~溝の口~徒歩~JR武蔵溝ノ口(南武線)~川崎はダメ。 JR川崎駅、氏んでください。 改札階からホームへの下りエスカレータなし。エレベータなし。 身体の不自由な人にはひどすぎる駅ということがわかりました。 あとは実家への経路をチェックしたいのだが。。。 田園都市線~渋谷は上り(ホーム→改札)エスカレータだけあり、下りはないのは既知。 渋谷へ遊び行くときは、田園都市線。 渋谷からの帰りは、東横~大井町~田都にした方が負担は少ない。時間は倍以上掛かると思う。 JR東日本: 駅バリアフリー設備のご案内 東急: バリアフリーへの取り組み 段差の解消がされていない駅について

二子新地駅にカフェ

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二子新地駅にカフェとtoksが出来ていました。今まで二子新地にはいいコーヒー屋がなかった。 http://www.e-toks.co.jp/index.html

定期券の払い戻し

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初めて定期券の払い戻しというのをやってきた。 クレジットカードで買った場合は注意が必要。現金では払い戻されません。 東急の場合、買ったときのクレジットカードが有ればOK。 都営の場合、買ったときのクレジットカート+クレジットカードの利用領収書が必要。 これで2枚磁気定期地獄から解放されて、PASMOでイケル。

スーパーベルズ motor man 京急VVVF

ニコニコ動画で見つけた。PVらしい。CDの音源とはまた違う。 iframe対応ブラウザでご覧下さい。

PASMO 発売制限

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/owabi_070411.html http://www.pasmo.co.jp/corporate/event/pdf/event_070411a.pdf PASMO定期券のみの発売になりました。どういう読みしていたんだろう。提携している流通業界とか文句言わないのだろうか。

南武線80周年

http://www.kanaloco.jp/editorial/entry/entryxiifeb22/ 川崎駅に停車している南武線を見てはじめて知った。 ヘッドマークと側面ラッピングされています。 http://miyayume.cocolog-nifty.com/trainbox/2007/03/post_626e.html#more こちらの鉄道の小箱: http://miyayume.cocolog-nifty.com/trainbox/ によると、 3月24日には川崎駅ビルでイベントがあります。立川真司さんのトークショーもあります。 とのこと。立川真司さんとは、 http://homepage3.nifty.com/monomane/ こんな方らしい。 このイベントはチェックしておこう。